Hoa Kỳ California dự kiến sẽ cấm bán ô tô chạy xăng mới vào năm 2035
Các cơ quan quản lý không khí của California dự kiến sẽ ban hành các quy định nghiêm ngặt vào thứ Năm để cấm bán ô tô chạy xăng mới vào năm 2035 và đặt ra các mục tiêu tạm thời để loại bỏ ô tô.
Ủy ban Tài nguyên Không khí California sẽ bỏ phiếu về biện pháp này vào chiều thứ Năm, thành viên hội đồng Daniel Sperling cho biết.
Sperling nói thêm rằng ông tin tưởng "99,9%" rằng biện pháp này sẽ được thông qua. Nếu có, nó sẽ là một trong những lệnh cấm đầu tiên như vậy trên toàn thế giới. Nó cũng có thể có những tác động lớn đối với thị trường xe hơi Hoa Kỳ, do nền kinh tế của California lớn như thế nào.
"Điều này thật hoành tráng," Sperling nói. "Đây là điều quan trọng nhất mà CARB đã làm trong 30 năm qua. Nó không chỉ quan trọng đối với California mà còn quan trọng đối với đất nước và thế giới."
Các quy tắc mới của hội đồng quản trị cũng sẽ đặt ra hạn ngạch tạm thời cho các phương tiện không phát thải, tập trung vào các mẫu xe mới. Bắt đầu với các mẫu xe năm 2026, 35 phần trăm ô tô mới, SUV và xe bán tải nhỏ được bán ở California sẽ phải là phương tiện không khí thải. Hạn ngạch đó sẽ tăng lên hàng năm, dự kiến sẽ đạt 51% tổng doanh số bán ô tô mới vào năm 2028, 68% vào năm 2030 và 100% vào năm 2035. Hạn ngạch cũng sẽ cho phép 20% ô tô không phát thải được bán là xe hybrid.
Các quy tắc sẽ không ảnh hưởng đến các phương tiện đã qua sử dụng và cho phép những phương tiện đó lưu thông trên đường.
Sperling cho biết quá trình soạn thảo các quy tắc đã nhận được "một cuộc tranh luận nhỏ đáng ngạc nhiên" và sự phản đối từ các công ty xe hơi, một tín hiệu cho thấy chính các công ty đang chấp nhận việc chuyển sang các phương tiện không phát thải. Một số công ty bao gồm Ford và GM đã công bố các kế hoạch đầy tham vọng nhằm hướng tới ô tô, xe tải và SUV không khí thải.
“Các công ty xe hơi nhìn thấy những gì đang xảy ra ở Trung Quốc, ở châu Âu,” Sperling nói. "Nhiều người trong số họ đã đưa ra thông báo về cách họ chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện."
Các tiểu bang màu xanh da trời khác đã đi theo sự dẫn đầu của California về việc kiểm soát khí thải phương tiện chặt chẽ hơn trong quá khứ; Sperling và các quan chức khác đang theo dõi xem liệu các bang Đông Bắc và Tây Bắc Thái Bình Dương nói riêng có tuân theo động thái mới nhất hay không.
“Đây là một phần lớn của thị trường Mỹ,” Sperling nói. "Ngay cả khi các liên đoàn không tiến lên trên quan điểm pháp lý, thì một phần lớn đất nước sẽ tiến lên phía trước."
Cuộc bỏ phiếu hôm thứ Năm là đỉnh cao của nhiều năm làm việc; vào năm 2020, Thống đốc California Gavin Newsom đã ký một sắc lệnh hành pháp yêu cầu tất cả các phương tiện được bán trong tiểu bang phải không phát thải vào năm 2035.
California cũng nhận được sự thúc đẩy từ chính quyền Biden, chính quyền này đã khôi phục khả năng lâu năm của California trong việc thiết lập các tiêu chuẩn khí thải cho phương tiện của riêng mình vào đầu năm nay. Chính quyền Trump đã rút lại sự miễn trừ của California vào năm 2019.
